En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una iniciativa osado que busca crear en el campo automotriz, especialmente en un instante en que el mercado se expone desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para responder a la creciente demanda de coches urbanos eficaces y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, si bien en un inicio se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un turismo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un crecimiento de forma anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única ante la escasa oferta de los enormes desarrolladores.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría progresivamente.
El Geko luce por su carrocería ligera de fibra de lino, ofertando una combinación óptima de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la aptitud de almacenamiento de energía, manteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las opciones para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y progresar en un mercado en constante evolución, marcando un sendero agradable para la Revisa el post aquí movilidad sostenible en España y mucho más allá..